Trong khi Tổng thống Joe Biden dường như không e ngại về việc thúc đẩy các quy định và chính sách sẽ làm tăng giá năng lượng cho người Mỹ, nhưng rõ ràng ông không thích những thứ mà ông nhận được ngay bây giờ đối với giá khí đốt và hóa đơn năng lượng cao.
Cảm thấy sức nóng từ giá xăng dầu tăng, Biden đã cho phép hai đợt xuất kho với tổng trị giá 50 triệu thùng dầu từ Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược sẽ được giao từ cuối tháng 12 đến tháng 4 năm 2022.
Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược được Quốc hội thành lập trong Đạo luật Bảo tồn và Chính sách Năng lượng năm 1975 nhằm đáp ứng các yêu cầu trở thành thành viên của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, bản thân nó là một nỗ lực nhằm phối hợp các phản ứng của các quốc gia thành viên đối với lệnh cấm vận dầu mỏ năm 1973-1974 của các quốc gia OPEC. .
30 quốc gia thành viên phải dự trữ dầu thô và / hoặc các sản phẩm dầu mỏ trong 90 ngày nhập khẩu ròng. Nhập khẩu ròng dầu thô của Hoa Kỳ đã giảm đều đặn do sản lượng của Hoa Kỳ đã tăng vọt kể từ khi bắt đầu phá vỡ thủy lực hiệu quả về chi phí.
Kể từ năm 2019, Mỹ thậm chí đã có những thời điểm trở thành nhà xuất khẩu ròng dầu và các sản phẩm dầu mỏ, và thường xuyên có khoảng vài trăm triệu thùng dầu trong kho thương mại.
Cục Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược hiện đang nắm giữ 604,5 triệu thùng dầu và Quốc hội đôi khi cho phép bán hàng như một cách phô trương để giúp “thanh toán” cho đạo luật tốn kém, như đã làm trong dự luật cơ sở hạ tầng trị giá 1,2 nghìn tỷ USD mà Quốc hội vừa thông qua.
Để giải phóng nguồn dự trữ từ Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược mà không phụ thuộc vào chỉ đạo của Quốc hội, Đạo luật Bảo tồn và Chính sách Năng lượng yêu cầu một kết luận của tổng thống rằng có một “sự gián đoạn cung cấp năng lượng nghiêm trọng” và rằng:
- “Tình huống khẩn cấp tồn tại và nguồn cung giảm đáng kể, có phạm vi và thời gian đáng kể.”
- “Giá các mặt hàng xăng dầu tăng nghiêm trọng là do tình hình khẩn cấp như vậy”.
- “Việc tăng giá như vậy có khả năng gây ra tác động tiêu cực lớn đến nền kinh tế quốc dân”.
Ví dụ, chính quyền Biden đã cho phép trao đổi khẩn cấp 3,5 triệu thùng dầu (trái ngược với việc bán) từ Khu Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược sang các nhà máy lọc dầu ở Louisiana để đối phó với cơn bão Ida.
Bộ Năng lượng cũng đã bán 7,1 triệu thùng dầu từ Cục Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược vào tháng 10 và thêm 6,1 triệu thùng vào tháng 11 theo yêu cầu của Quốc hội, được cho là đã được bán cho các thị trường châu Á.
Như Thượng nghị sĩ Lisa Murkowski, R-Alaska, đã nói vào tuần trước, Dự trữ Dầu khí Chiến lược không phải là về cứu trợ chính trị và không phải là một “nút thắt dễ dàng”; vấn đề hiện tại là về khả năng sản xuất và vận chuyển năng lượng của Mỹ.
Giá xăng hôm nay cao hơn so với giá so với tháng 9 năm 2014. Khoảng 90% nhu cầu nhiên liệu vận chuyển của người Mỹ được đáp ứng bằng dầu. Dầu mỏ là một mặt hàng được giao dịch toàn cầu, do đó người Mỹ không thể cách ly hoàn toàn khỏi việc tăng giá.
Điều quan trọng là, giá cả truyền đạt nhiều thông tin đến các nhà sản xuất dầu, khách hàng của họ và các nhà đổi mới.
Trong khi tổng thống chỉ có thể làm rất nhiều điều để chế ngự các lực lượng thị trường, những gì Biden đã làm còn tệ hơn không.
Thay vì giải tỏa các rào cản quy định đối với năng lượng giá cả phải chăng — chẳng hạn như dỡ bỏ Đạo luật Jones và quy định về ethanol — Biden đã sử dụng diễn thuyết bắt nạt của mình từ Ngày thứ nhất để phỉ báng ngành dầu mỏ. Ông đã tích cực triển khai các cơ quan quản lý trong toàn bộ ngành hành pháp nhằm gây khó khăn hơn trong việc khám phá và sản xuất dầu, xây dựng và vận hành đường ống, tiếp cận nguồn tài chính và đầu tư của khu vực tư nhân, cũng như sử dụng xăng trên ô tô và xe tải.
Biden đã đưa ra một ví dụ chính trị về đường ống Keystone XL và cho đến nay đã không thể hiện khả năng lãnh đạo (như người đồng cấp của ông ở Canada đã làm) để bảo vệ cơ sở hạ tầng đường ống hiện có phục vụ các gia đình Mỹ ở Trung Tây.
Không có gì đáng ngạc nhiên, khi được Thượng nghị sĩ James Lankford, R-Okla., Gần đây, hỏi tại sao sản lượng dầu của Mỹ vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu, câu trả lời của quản trị viên Cơ quan Thông tin Năng lượng bao gồm rằng các nhà sản xuất Mỹ đang “cố gắng tái định vị trong dài hạn” – bất chấp dự đoán của chính quyền rằng khách hàng Mỹ sẽ tiếp tục sử dụng dầu trong nhiều thập kỷ tới.
Hơn nữa, Biden tiếp tục quảng cáo cái gọi là dự luật Xây dựng trở lại tốt hơn của mình, sẽ làm tăng giá dầu bằng cách bổ sung các khoản phí và quy định mới đối với các nhà sản xuất dầu và cắt giảm khả năng tiếp cận dầu ngoài khơi các bờ biển của Mỹ.
Khi Biden nhận thấy người Mỹ khó chịu với giá xăng cao, ông đã tìm những lối tắt có hại như giải phóng khỏi Cục Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược và chuyển trách nhiệm sang các công ty dầu của Mỹ.
Chính quyền này không muốn hoặc không thể nhận thấy rằng các chính sách mà họ đang thúc đẩy có xung đột trực tiếp với lợi ích của người dân Mỹ về nguồn năng lượng đáng tin cậy và giá cả phải chăng.
Có một ý kiến về bài viết này? Để tắt âm thanh, vui lòng gửi email [email protected] và chúng tôi sẽ xem xét xuất bản các nhận xét đã chỉnh sửa của bạn trong tính năng “Chúng tôi nghe bạn” thông thường của chúng tôi. Hãy nhớ bao gồm url hoặc tiêu đề của bài báo cùng với tên và thị trấn và / hoặc tiểu bang của bạn.
